記者從國家郵政局了解到，我國郵政快遞業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量已突破2000億件。全年支撐實物商品網(wǎng)上零售額超14萬億元。
國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2025年，我國郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)收入和行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量分別完成1.8萬億元和2165億件，同比分別增長6.4%和11.5%。
如今，我國寄遞網(wǎng)絡(luò)體系更加完善。長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)等郵政快遞樞紐集群基本成形。
農(nóng)村快遞服務(wù)的覆蓋率持續(xù)提升。全國累計已開通交郵聯(lián)運郵路1.3萬條，建設(shè)合作站點14.5萬處。
此外，國際寄遞物流體系也在不斷加快建設(shè)。累計建成海外倉374個，較2024年新增41個，新增面積122萬平方米。2025年，國際、港澳臺地區(qū)包裹業(yè)務(wù)量達(dá)42億件，年均增長超過18%。
郵政快遞業(yè)還適應(yīng)直播帶貨、社交電商等新型消費模式，支持消費品以舊換新擴(kuò)圍行動，全年支撐實物商品網(wǎng)上零售額超14萬億元。
同時，深度嵌入制造業(yè)全流程，服務(wù)醫(yī)療、新能源汽車等先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展。無人倉、無人機(jī)、無人車技術(shù)加快應(yīng)用，無人機(jī)超450架，年運輸業(yè)務(wù)量近400萬件。
國家郵政局新聞發(fā)言人劉瑩表示，下一步，將深化“人工智能+郵政快遞”融合，加強(qiáng)國家郵政快遞樞紐國土空間布局研究。持續(xù)深化農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，更好發(fā)揮郵政普遍服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在中西部農(nóng)村地區(qū)的基礎(chǔ)支撐作用。
我國建成世界上規(guī)模最大寄遞網(wǎng)絡(luò)
記者從國家郵政局了解到，“十四五”以來，我國建成世界上規(guī)模最大、受益人數(shù)最多的寄遞網(wǎng)絡(luò)。郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)收入年均增長10%，人均年快遞使用量翻一番。
國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，“十四五”期間，我國郵政快遞業(yè)服務(wù)能力不斷提升。年業(yè)務(wù)收入從1.1萬億元提升至1.8萬億元，年均增長超過10%，增速居現(xiàn)代服務(wù)業(yè)前列。年快遞業(yè)務(wù)量實現(xiàn)從百億級到千億級躍升，由800多億件增長到近2000億件，人均年快遞使用量從59件增長到141件。
劉瑩表示，“十四五”期間，我國建成世界上規(guī)模最大、受益人數(shù)最多的寄遞網(wǎng)絡(luò)，農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)持續(xù)向下延伸，國際網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球主要經(jīng)濟(jì)體。中西部快遞業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)量占全國的比重分別提高5.4個和7.5個百分點。
5年來，我國郵政快遞業(yè)智能化水平提升，規(guī)模以上分揀中心基本實現(xiàn)自動化運營。云計算、大模型在需求預(yù)測、智能倉管、智能調(diào)度、路徑規(guī)劃等多個場景加速應(yīng)用。郵政快遞的綜合運輸組合效率、信息化組織化程度、服務(wù)范圍和性價比穩(wěn)居世界前列。
2025年12月中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.4%
中國物流與采購聯(lián)合會1月7日發(fā)布2025年12月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)。從2025年全年數(shù)據(jù)來看，4個季度景氣指數(shù)均值穩(wěn)定回升，12月景氣指數(shù)最高，實體經(jīng)濟(jì)物流業(yè)務(wù)需求持續(xù)活躍。
2025年12月份，中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.4%，環(huán)比上升1.5個百分點。主要指標(biāo)中，業(yè)務(wù)總量指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)、新訂單指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)處在擴(kuò)張區(qū)間且環(huán)比保持回升。
中國物流信息中心主任劉宇航表示，12月份以來，整個社會物流需求保持比較旺盛的增長，景氣指數(shù)的幾個關(guān)鍵指標(biāo)都處于擴(kuò)張區(qū)間，反映出社會物流供給能力在逐步提升。
2025年12月份，物流業(yè)務(wù)總量指數(shù)為52.4%，已連續(xù)2個月回升，東部地區(qū)、中部地區(qū)和西部地區(qū)業(yè)務(wù)總量指數(shù)均衡向好，分別為51.7%、52%和52.9%，環(huán)比分別上升1.2、1.0和1.7個百分點。2025年四季度，物流業(yè)務(wù)總量指數(shù)均值為51.3%，比三季度均值高出0.4個百分點。
市場預(yù)期持續(xù)高位 新增需求保持?jǐn)U張
2025年12月份，物流業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)為54.8%。數(shù)據(jù)顯示，市場預(yù)期總體高位企穩(wěn)，大宗能源、制造業(yè)、民生消費需求帶動行業(yè)物流總體向好。
2025年12月份，鐵路運輸業(yè)、航空運輸業(yè)、郵政快遞業(yè)及多式聯(lián)運領(lǐng)域業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)仍處在較高水平，多式聯(lián)運領(lǐng)域業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)環(huán)比大幅回升2.2個百分點。12月份，新訂單指數(shù)為51.8%，環(huán)比回升0.2個百分點，仍保持?jǐn)U張區(qū)間。物流經(jīng)營內(nèi)生動力較好，設(shè)備利用、資金周轉(zhuǎn)和投資相關(guān)指數(shù)趨穩(wěn)。
2025年全年，中國物流業(yè)景氣指數(shù)均值為50.8%，各季度均值分別為50.2%、50.8%、50.9%和51.3%。全年數(shù)據(jù)顯示，2025年，物流業(yè)呈現(xiàn)季度穩(wěn)步回升、行業(yè)動能優(yōu)化、經(jīng)營韌性增長的運行格局。
劉宇航表示，2025年4個季度均保持在擴(kuò)張區(qū)間，反映出2025年以來，社會層面對物流需求結(jié)構(gòu)進(jìn)一步變化和優(yōu)化。民生消費板塊增速比較明顯，拉動了新的變化，另外在新制造業(yè)板塊，動能需求比較明顯。
轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)